每周六下午，到武展地下運動場打羽毛球——這個習慣，張磊已經保持了兩年多。打完球，逛逛地下商場，吃點東西，不知不覺，時間就溜走了。

　　如果再過兩年，地鐵2號線一期建成后，他從武展地下出發，北到漢口常青花園，南至武昌光谷廣場，都能輕松“坐到”。地鐵所過之處，地下商城一路開挖。未來的地下去處，也將更多。

　　城建趨勢

　　地下空間四處開花

　　張磊常去的武展地下購物廣場，是武漢第一個大型地下購物廣場，2001年9月開業。他說，除了營業面積稍小之外，這個地下賣場，跟其它商場沒什么差別。

　　明年，這樣的去處將越來越多。13萬平方米的漢正街第一大道，將中山大道（利濟南路—友誼南路）、利濟南路、多福路、友誼南路四條繁華街道“搬到”了地下。昨天裝修已接近尾聲，月底將試營業。

　　記者在武昌首義廣場看到，面積10萬余平方米、最深達三層的地下商城——首義廣場歡樂城也正火熱施工。它定位為運動休閑及配套商業、大型超市、商業街、文化區及1000個停車位，相當于把一個徐東銷品茂“埋”到地下。

　　漢口西北湖下，也將興建一座大型地下商城，總面積40萬平方米，地下兩層，一層作停車場，一層用于商業，10月份將正式動工。

　　在王家墩中央商務區，將打造一個270萬平方米的地下空間，面積相當于9個中山公園，將以立體停車、商業開發為主，配以軌道交通、休閑娛樂等設施，明年將正式開建。

　　這些地下空間，都有另一個身份——人防工程，戰時為人員隱蔽部和物資儲備庫，平時用作疏散干道、地下停車場及商業利用。

　　規劃藍圖

　　10年內“掏空”武漢核心區

　　“武漢地下空間開發，才剛剛起步，大規模建設還在后頭”。武漢城市規劃設計院副院長胡憶東說，把城市發展需要的公共設施盡量放到地下去，騰出空間來緩解交通、提升環境，是一個大方向。

　　胡憶東介紹，按武漢主城區地下空間綜合利用規劃，到2020年，武漢主城區684平方公里內，將建成2000萬平方米地下空間，約相當于60個中山公園的面積，總共需投資350億元。

　　今后幾年，武漢地下空間規劃布局將形成“一軸三線多片”——軌道2號線作為地下空間主導軸，34條地下道路形成3條發展次軸線，王家墩、航空路、江漢路、永清街、漢口火車站、積玉橋、徐東大街、岳家嘴、楊春湖、首義、水果湖、街道口、武昌火車站、魯巷、王家灣、鐘家村、四新、國博18片地下商業娛樂綜合空間。主要控制在三環線內，控制在地下30米以內。

　　近期地下空間發展的重點區域，總占地面積約25.4平方公里，地下空間總需求量約430萬平方米，包括王家墩、航空路、積玉橋、楊春湖、水果湖、國博6個片區。

　　胡憶東說，重點地區的地下空間建設分4種類型——商務、文體、交通、節點。內環線內，以發展地下步行商業街和文體設施為主，市民乘車、購物、娛樂、健身等一系列需求，都可在地下解決，市民生活空間將大大拓展。

　　商業前景

　　地鐵開掘串起地下商城

　　此前，武漢局部開發過漢口火車站地下商城、魯廣地下購物中心、廣埠屯賽博時尚購物廣場等地下空間。但相比附近同類賣場，人氣明顯要差一些，有些還陷入虧損。

　　前天下午，記者走進新武展購物廣場，鄰近中山公園的過道人流如織，越往深處走，顧客越少，人氣比不過周邊的世貿、武廣、SOGO。位于廣埠屯的珞珈時尚購物廣場，地下時裝賣場在堅持3年之后，不得不在去年底轉向。更多賣場，多將地下空間第一層用作餐飲、超市，經營好壞取決于整個商場的人氣。

　　人和商業控股武漢項目負責人李興超說，從各大城市的經驗來看，地鐵通車后，地鐵站點附近的地下商城會成為繁華的商業點，特別是地鐵換乘站，將成為商家新的爭奪點。隨著地鐵掘進，沿線地下商戰也將白熱化。

　　新武展購物廣場總經理張豎珍也表示，地鐵修好后，中山公園是最大的中轉站，許多乘客都可能在此購物休閑，人流要比現在翻幾番，令人期待。

　　記者了解到，按“傍地鐵”思路，軌道2號線一期、軌道4號線一期軌道站點周邊地區，地下空間開發將以軌道站點為中心向周邊地塊延伸。

　　外地經驗

　　有效緩解“城市綜合征”

　　“地下城市”呼之欲出。在地下空間的開發上，一些業內人士看得更遠。

　　今年“兩會”上，武漢市人大代表喻惠平建議，漢口中心城區人居、商務、交通、環境等壓力日漸顯現，可系統規劃地下空間開發，連通武漢廣場、西北湖、王家墩三大商圈。

　　喻惠平建議，將三大商圈的地下空間連接，建成長5公里、建筑面積150萬平方米、9000個停車位集購物、休閑、娛樂、健身、商務于一體的地下綜合體，并和地鐵、公交等有效對接。

　　武漢城市規劃設計院專家表示，上述建議雖還需進一步論證，但大規模利用城市地下空間，可以緩解日益嚴重的“城市綜合征”——土地緊張、交通擁擠、公共空間不足等。

　　上海、北京、廣州等城市已先走一步，地鐵延伸到哪里，地下商城就跟到哪里。目前，上海已開發利用地下空間面積約4000萬平方米，形成超過10座以上“地下城”，地下客流已高達每日800萬人次。按規劃，今后北京每年將增加約300萬平方米地下空間，到2020年，北京將建成9000萬平方米的地下空間，人均5平方米。

　　隱憂凸顯

　　諸多疑問亟待立法規范

　　武漢地下空間開發如火如荼，但由于相關法律缺失，難免讓人忐忑不安。

　　例如，在首義廣場歡樂城、地一大道建設中，因施工帶來的不便，讓周邊居民嘖有煩言。周邊有的建筑還出現過裂紋、裂縫，也引發人們的擔憂。目前，上海、深圳等地已出臺地下空間建筑安全規范，武漢卻還沒有相關規定。

　　記者了解到，目前很多地下空間設施，都屬于“平戰結合”的人防工程，不屬于房產登記范圍，絕大多數地下建筑物、構筑物拿不到產權證——這也為今后轉讓埋下了隱患。

　　采訪中，一些開發商、經營戶也呼吁，要想吸引民間投資，關鍵在于，使投資者通過合法途徑轉讓、出租地下設施，獲取正當收益。

　　目前，天津、深圳等地已出臺規范地下空間開發利用的專門法規。據了解，武漢市正在擬定地下空間相關法規，將界定地下空間的權屬、投資方式、建筑質量監管等，解決這一難題。（來自楚天都市報）